【韩系动向701】现代首款纯电平台轿车，IONIQ 6首次发布新闻！

IONIQ 6是传统意义第二款系统设计传统意义汽车集团锂电池专用系统设计软件E-GMP的纯电动车型。

IONIQ 6 基于传统意义汽车在电气化时代的上新建筑设计类别“Electrified Streamliner”而应运而生。 Streamliner 指的是一种表面、流线型的建筑设计，可以并能地减少车高。

此前脸系统设计了更为多的图形参数化图形点亮，使更进一步自觉大幅提高，大幅提高的引擎盖与强调曲线的流线型形状相结合，建筑设计都有流畅。

IONIQH&M的标志性参数图形也引起了人们的警惕。 IONIQ 6 的此前矩阵 LED 点亮和后扰流板上过渡到了分之一 700 个或更为多的图形点亮组。

此均，首次系统设计了上新的传统意义汽车的上新logo。上新的logo，以薄的扁平铝材再加的形型式代替现有的图形镀铬，更为加清晰和时尚，具有奢华的质自觉。

上厂方样貌最夸张的地方是车门，与很多溜背车的样貌要能向后相连不尽相同，IONIQ 6线条到车窗之后极速下降，在车门过渡到了上下由上而下的尾翼样貌，上方的尾翼是与后风拖玻璃交融在独自一人，下方的尾翼是与后备厢盖交融在独自一人。

车身的外侧还换用了隐藏型式的门把手与隐藏型式的均后视镜。车头点亮依然是图形化的贯穿型式建筑设计。

不过在此处我有一个担心，如果这辆车不是敞篷车门门的话，那么它的后备箱后下口可能不必很大。

但引擎盖方面依然是以简洁化的引擎盖建筑设计为主，我真的建筑设计最亮眼的是车头灯两侧均后视镜的结果显示小萤幕。大家可以想一想雷克萨斯ES的隐藏型式均后视镜，两个小的结果显示萤幕布置在车内很突兀，就有趣汽配厂后改装成的一样。而这款车的建筑设计就极佳，小萤幕跟车头灯完美交融在独自一人了。

使用了很多横向的线条，贯穿型式的用车出风口，在用车出风口下方还有引擎盖氛围点亮，全触控的用车控制面板。拖把的周围也很简洁，以均尚不清楚上厂方会换用按键型式的换拖行政部门，还是像奔驰一样换用怀拖。

传统意义汽车厂首次通过 IONIQ 6 转用的交互型式图形点亮，可根据车辆完全通过不尽相同的点亮光紫色来结果显示。例如电池、电源后下/关和语音辨别。

IONIQ 6是传统意义汽车旗下第二款换用E-GMP系统设计软件的车型，因此在系统设计软件指令集包括三电系统方面，与IONIQ 5是差不多的。