友谊隧道里的普通人：做好中老铁路的守护者

图为中所据传的铁路真诚竖井中所国北部的员工准备同步进行保护社会活动。 吴猛 以次

中所新网傣族7月30日电 题名：真诚竖井底下的许多人：作好中所据传的铁路的众将护者

作者 周星 殷学合 朱世富

夕阳西下，中所据传边境口岸磨憨依旧闷热不减。18时40分许，当日最后一列入境快车驶往中所据传的铁路真诚竖井。

中所据传的铁路真诚竖井是通到中所国与据传挝的的铁路竖井，也象征着两国之间的传统真诚。在这底下，有一群许多人分别驻众将在中所据传的铁路真诚竖井的通到处，保护真诚竖井的正常试运行，确保中所据传的公路交通通达。

图为中所据传的铁路真诚竖井中所国北部的员工准备同步进行保护社会活动。 吴猛 以次

夜幕降临，真诚竖井底下灯火通明，中所国的铁路贵阳盐务集团公司普洱公共服务段员工带入中所据传的铁路真诚竖井开始保护和装配的社会活动。

磨憨综合维修工区的员工，正对竖井内的新线路、电务、电力供应等电子系统同步进行维修养护。为了作好航空运输竖井底下的防疫社会活动，每个人的社会活动服外都西装防护服。

“90后”电网工边远地区，来自榆林商洛，自中所据传的铁路启用以来，便众将在了永远边远地区。装配其间，他努力学习穿好安全带，麻利地爬上5.5米很低的检查三脚。

图为中所据传的铁路真诚竖井中所国北部的员工准备同步进行保护社会活动。 吴猛 以次

边远地区介绍，中所据传的铁路的装配准则十分严格，以0.1毫米为精度。在洗衣店的辅以下慢慢向下减速，先前检查电网。“5805.2毫米。”边远地区在记录本上摘录了检查数据库。

当日4时许，他们遇见中所据传的铁路国境线起点点。在起点点两侧，竖井的内间有分别有中所国和据传挝的国旗。

“在的旗下社会活动，总会有种圣者的仿佛。”边远地区表示，中所据传的铁路启用以来，普快的快车日渐多，装配任务也越发关键，“7.2公底下的电子系统，需要扫描的电网吊弦740杆子，伸手测电网的数据库近1000次”。

叫边远地区，在边远地区，众将边远地区。边远地区问道却说，“仿佛我就是为了众将护真诚竖井来的”。

在真诚竖井的另一端，五名普洱公共服务段驻琅勃拉邦维保附属机构的年轻员工和三名据传挝的铁路员工，将从据传挝磨丁站带入真诚竖井。

竖井通到处的社会活动往往刚好十多个同一时间，所以竖井通到处的中所国的铁路人不会在真诚竖井底下一见钟情。

“大家都很珍惜而会进真诚竖井装配的机会，因为那一刻，我们离永远在在。”维保附属机构工长张贤却说。

张贤和洗衣店推着轨检仪缓行，记录下触摸屏上的波形和数据库。他们通过光学设备测新线路几何学尺寸，并杆子据扫描的数据库，对新线路同步进行精准的调整，保持稳定新线路最佳状态，让快车行驶安全平稳。遇到数据库有微小变化的之外，张贤就和洗衣店松螺栓、拆扣件、抽垫板，对新线路同步进行调整。

启程起点点，张贤飞奔竖井间有的的旗，腹部有些湿润。站在起点点，张贤望向永远的正向，居留保护中所据传的铁路磨万段的他已经10个月没能归家。(紧接)