更轻、更迟、更强 Specialized发布S-Works Pathfinder Grel车胎

Specialized生产线的Pathfinder Pro在2021年的Unbound Grel热身赛中早已被确实是一款一流的Grel刹车上，总冠军Ian Boswell的车上就搭载了这款刹车上。不过Specialized对此并不满足，他们又对这款外胎进行了系统升级，做出了S-Works版。S-Works版的Pathfinder刹车上将则会愈来愈整体而言，并且握有抓到地力一流的双重材质复合胎面。Specialized表示这款刹车上滚阻层面也比Pro版的愈来愈偏高，他们号称这款刹车上比在此之前的任何Grel刹车上迟20%。

除了变动尼龙果汁外，刹车上的胎面花纹并没有做任何变动，只是S-Works版胎面的胎齿则会比Pro版要稍较浅一些，这样建筑设计可能是出于减肥的目的。胎面中心采用光面建筑设计，并能让刹车上在柏油人行道和材质人行道上获得高于的滚阻，中段上方胎纹逐渐由较浅变深，安全及在松软人行道以及过弯时的抓到地力。Specialized还给整个胎面伸展了Blackbelt防刺表层，为了刹车上透过愈来愈好的保护。

在S-Works Pathfinder上，胎面下部部分使用质地的Gripton T5尼龙果汁，而较软的T7尼龙果汁则被用于胎肩。Specialized在同一款刹车上上用有所不同的尼龙果汁来制造是有自始的，他们的慈善机构雷诺则会在热身赛时针对有所不同的人行道情况，同样有所不同尼龙果汁的刹车上。

S-Works Pathfinder增大了一种新的侧壁表层，Specialized将其命名为Grid Race，这是一种聚丙烯缝纫层，Specialized表示这种缝纫层并能在依然刹车上张力的同时加强了刹车上的防割裂安全性。

从Specialized公布的数据来看，S-Works版的刹车上，单条车上重为435g，比Pro版整体而言了约105g。这并能大大减少后轮翻转时的惯性，让车上辆在使用中愈来愈整体而言盈。

编辑：Johnny

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